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通常蓄電池外殼用PP材料制成。蓄電池是汽車重要能源部件。其外殼原本是用熱固性塑料盒硬橡膠生產。但近年來隨著環保意識的深入人心，人們把目光投向了熱塑性塑料。
玻纖是常見的工程材料，高鐵用玻纖增強尼龍66是在改性尼龍加纖料，改性尼龍66加纖后，其彎曲強度、拉伸強度、缺口沖擊強度等性能得到大幅度的提升。
PP-GF30即添加比例為30%的玻纖增強PP ，GF是glass fiber的縮寫，指的是玻璃纖維，這是一種改性塑料常用的無機填充材。
近幾年，“以塑代鋼”在通訊工程中的表現非常搶眼。相比金屬材料，塑料具有質量輕、耐腐蝕、耐沖擊性好、絕緣性好、導熱性低、設計空間大、制造成本低等獨特優勢，自其問世以來，它的前景就被人們普遍所看好。隨著塑料原料的適用范圍日益擴大，將由目前的通用塑料發展至強度更高、沖擊性更好的工程塑料、復合材料或塑料合金。
玻纖是化工行業非常常見的一種材料，經常用來制造增強塑料或增強橡膠。因為其本身具有耐溫，阻燃，抗腐，隔熱，抗拉強度高，電絕緣性好的特點，母料加入玻纖后能顯著得提高材料的耐熱性能和機械強度。ABS加玻纖提高了產品的熱變形溫度和力學性能，降低了模塑收縮率和線膨脹系數。常用于制造尺寸精度要求較高的制品。
